​​核心要求：低温性能是重中之重​​

1. 1.
   ​​保证低温启动：​​ 润滑脂在低温下不能变得过于粘稠（硬度大增），必须保证电机能够顺利启动，轴承能够开始转动，且启动扭矩（启动力矩）不能过大。
2. 2.
   ​​维持低温润滑：​​ 设备启动后，润滑脂在低温下仍需能有效流动到润滑点，形成油膜，而不是凝固在轴承腔内，造成干摩擦。
3. 3.
   ​​抵抗温度波动：​​ 昼夜温差、设备运行前后的温差都很大，要求润滑脂具有优良的​​粘温特性​​（粘度随温度变化小）。
4. 4.
   ​​基础防护性能：​​ 仍需具备基本的抗磨损、防锈蚀能力，以应对可能存在的湿气、冰雪。

​​选型时必须关注的技术指标​​

​​1. 基础油类型（最关键的因素）​​

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  ​​要求：​​ ​​必须使用合成基础油。​​
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  ​​原因：​​ 矿物油在低温下粘度会急剧增大（像蜂蜜一样凝固），而合成油（如 ​​PAO（聚α烯烃）、酯类油​​）具有优异的​​粘温特性​​和​​低倾点​​，能在极低温下保持流动性。
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  ​​结论：​​ 寻找标明“​​合成油​​”或具体合成油类型（如PAO）的润滑脂。这是冬季用脂的基础。

​​2. 低温扭矩（衡量启动和运转难易度的核心指标）​​

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  ​​要求：​​ ​​启动扭矩和运转扭矩值越低越好。​​
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  ​​原因：​​ 该指标模拟了轴承在低温下的真实工作情况。它直接衡量了润滑脂在低温下对轴承转动造成的阻力大小。
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  ​​测试标准：​​ 关注 ​​ASTM D1478​​ 或类似标准的测试结果。例如，要求在 ​​-30℃​​ 或 ​​-40℃​​ 下的低温扭矩值符合标准。数值越低，说明启动和运行越轻松。

​​3. 稠度等级（NLGI Grade）​​

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  ​​要求：​​ 选择比常温下​​更软一个等级​​的稠度。
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  ​​原因：​​ 低温会使润滑脂变硬。如果在夏季使用NLGI 2#，在冬季则应考虑使用 ​​NLGI 1# 或 0#​​。较软的脂在低温下流动性更好，更容易被泵送和分布。
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  ​​特殊情况：​​ 对于集中润滑系统，可能需要更软的 ​​NLGI 00# 或 000#​​ 脂来保证泵送性。

​​4. 粘度和粘度指数​​

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  ​​基础油粘度：​​ 在满足润滑要求的前提下，选择​​较低粘度​​的基础油。低粘度油在低温下流动阻力更小。
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  ​​粘度指数：​​ 这个指标衡量粘度随温度变化的程度。​​粘度指数越高越好​​，意味着润滑脂在低温下不会变得过粘，在高温下也不会变得过稀。合成油的粘度指数通常远高于矿物油。

​​5. 抗水性和防锈性​​

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  ​​要求：​​ 良好的抗水性和防锈性。
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  ​​原因：​​ 北方冬季虽然寒冷，但仍有雨雪天气，设备停用时，融化的雪水可能侵入轴承。因此，润滑脂需要能抵抗水分侵蚀并提供防锈保护。

​​冬季润滑脂选型指南总结​​

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  ​​咨询供应商：​​ 直接向润滑脂供应商说明您的设备将在北方冬季户外使用，要求他们提供符合 ​​低温扭矩标准​​ 的产品技术数据表（TDS）。
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  ​​避免混用：​​ 如果更换冬季用脂，务必​​将轴承内旧的夏季脂尽可能清除干净​​，防止不同油脂混用可能产生的不良反应。
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  ​​参考OEM建议：​​ 优先遵循设备制造商的润滑建议，但可向其咨询适用于低温环境的特定产品。

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