润滑脂的加注方法有：人工加注和泵集中加注。其中人工加注主要方式有涂抹或填充、脂枪加注、脂杯加注等。汽车上使用润滑脂时，都采用人工加注，如轮毂轴承采用人工填充法，钢板弹簧用人工涂抹法，钢板弹簧销等（设有注油嘴）采用脂枪加注法，分电器传动轴采用脂杯加注法。采用人工加注的部位，在选用润滑脂时主要是应考虑它的稠度，也就是润滑脂的牌号，可以通过《润滑脂的牌号是怎么划分的》这一篇文章详细了解润滑脂牌号的划分方法。1~3号稠度的润滑脂，最好选用2号稠度的脂，加注比较容易，寿命也较长，当下采用最普遍的就是2号锂基润滑脂。

      有些润滑脂设备采用集中加注法，潜艇的首尾升降舵活动关节，这些部位均在仓外，当潜艇在水下工作时，无法向这些部位加注润滑脂，因此就采用仓内通过管道向这些部位定时定量压送润滑脂润滑。

    工业上，集中加注润滑脂更为广泛，如钢厂的输送辊轴承，因辊子排列很长距离，数量多，采用集中加注润滑比较方便。集中加注润滑脂要通过很长的管道，为了加注方便，不致使泵压过大，选用润滑脂的稠度一般为1~0号，最好选用0号稠度的润滑脂。

    从润滑脂稠度来考虑，一般密封脂，如阀门的阀杆的密封脂，应选用4~5号稠度；高转速或超高转速的部位，应选用3~2号稠度；没有特殊要求的部位多选用2~1号稠度；集中加注润滑脂采用1~0号稠度；减速箱齿轮用脂选用00~000号稠度。负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。

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